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          東營市龍運石油化工有限公司

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          雪地逞歡?聊一聊你不知道的限滑差速器!

              差速器是什么?

            顧名思義,“差速器”就是用來讓車輪轉速產生差異的裝置。

            汽車發動機的動力經離合器、變速器、傳動軸,**后傳送到驅動橋再左右分配給半軸驅動車輪,在這條動力傳送途徑上,驅動橋是**后一個總成,它的主要部件是減速器和差速器。減速器的作用就是減速增矩,這個功能完全靠齒輪與齒輪之間的嚙合完成。

            差速器的作用就是在向兩邊半軸傳遞動力的同時,允許兩邊半軸以不同的轉速旋轉,滿足兩邊車輪盡可能以純滾動的形式作不等距行駛,減少輪胎與地面的摩擦,這就是所謂的“差速”過程。

            差速器是怎么工作的?

            差速器主要由行星齒輪、齒輪架以及左右半軸齒輪構成。

            當汽車直線行駛的時候,左右半軸齒輪的扭矩和轉速都是相同的,因此和行星齒輪結合的時候左側和右側能夠互相抵消,這個時候行星齒輪是不運動的。

            當汽車轉彎行駛的時候,內側車輪要比外側車輪受到的阻力大,這個時候左右半軸齒輪的扭矩不同,就會導致行星齒輪的轉動,行星齒輪能給內側齒輪一個阻力扭矩實現減速,同時也能給外側齒輪增速,這樣外側齒輪比內側齒輪的轉速快,實現了順利的轉彎。

            限滑差速器又是怎么一回事?

            普通差速器有一種弊端,那就是當汽車的一個驅動輪掉入坑洞中,或者一側車輪駛入冰雪/泥濘/沙漠路面,由于車輪懸空或摩擦力極低而導致空轉。一旦發生類似的情況,普通差速器會將將動力源源不斷的傳給沒有阻力的空轉車輪,車輛不但不能向前運動,大量的動力也會流失。這時候就需要限滑差速器來解決這樣的情況。

            限滑差速器(Limited Slip Differential)英文簡寫為LSD,顧名思義就是限制車輪打滑的一種改進型差速器。LSD的工作原理是當一側驅動輪在壞路上滑轉時,能使大部分甚至全部轉矩傳遞給在良好路面上的驅動輪,以充分利用這一驅動輪的附著力來產生足夠的驅動力,以保證車輛正常的行進。限滑差速器被廣泛應用于當前的適時四驅、全時四驅等四驅轎車、SUV或越野車上。

            限滑差速器如何選擇潤滑油?

            普通差速器使用市面上**常見的GL-5或GL-4級別的普通齒輪油即可。而限滑差速器油不僅要給齒輪潤滑,還要給離合器片提供一定的“摩擦”作用,所以需要額外添加摩擦改進劑等。

            所以說限滑差速器一定要使用專門的限滑差速器油!

            普通齒輪油是很難滿足限滑差速器使用要求的,錯加后車輛往往會出現轉彎時打滑、震顫、噪音等問題。



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